Clio V6
Une voiture hors normes

Une version propulsion à V6 arrière de la Clio a été commercialisée, et a connu un restylage parallèlement à la version plus classique.

Destinée à célébrer l'engagement de Renault dans la compétition automobile avec la R5 Turbo et Turbo II, Renault se lance dans la fabrication d'une Clio à moteur V6 3.0l en position centrale arrière, au kit carrosserie extra large et viril. La création de cette "super-Clio", bien que parfois exigeante à piloter et assez chère, reste dans la tête des passionnés de Renault sportives comme étant l'un des meilleurs souvenirs de l'histoire de la marque.

Quand je suis arrivé d'allemagne

Mon pédigrée n'était pas exact mais le proprio le savait et avait beaucoup de transformation en vue

Et malheureusement j'ai glissée

Après des mois de recherche on m'a retrouvé une nouvelle carrosserie

Et pour changer on est repartie en Allemagne la chercher

Voila la situation à ce jour et prochainement commenceront les travaux de peinture pour avoir fier allure

Maintenant il faut préparer la carrosserie et surtout arrivé à choisir une belle couleur!!

Petit détail, la carrosserie est dépourvu de cordon d'étanchéité.
Il faut donc que je démonte afin de voir les différents emplacement à traiter

Changement de programme provisoirement on démonte partiellement l'épave.

Mise en place pour le démontage

Analyse des besoins suite au démontage des train roulants

Au démontage petite surprise la boite PK6 qui avait déjà un problème de syncro est explosée.
Le carter est mort au niveau des pattes de fixation.
 Bonne nouvelle Renault ne vends pas de carter!!!!
Il va falloir trouver une solution.

Maintenant que le démontage de la coque est bien entamé on voit bien l'emplacement des joints d'étanchéité qu'il faut reprendre sur la nouvelle coque

Dans les prochaines semaines on essayer de trouver les pièces endommagées et surtout peindre la coque pour pouvoir remonté avant d'avoir tout oublié, (pas trop de risque on a pris pas loin d'une centaines de photos et j'ai le MR de Renault)


Voici quelques nouvelles de ce début d'année 2016
J'ai trouvé en fin d'année 2015 une nouvelle boite PK6 et un moteur pour remettre dans la nouvelle

Une avantime pour pièce partiellement démonté avec une mécanique totalisant 80000 km pour un prix défiant toute concurrence 

En cherchant sur le bon coin j'ai aussi trouvé une ligne d’échappement complète ainsi qu'un amortisseur ar que j'ai cherché en décembre mais il me manque encore des pièces!!




Suite après une longue absence

Les jantes sont refaites par Renov jantes qui les a refait à neuf

La suite de la préparation des éléments et de la coque pour pouvoir mettre en peinture

Remontage Réparation et ajustement des éléments sur la nouvelle coque

La suite dans quelques semaines lorsque les éléments seront ajustés corrigés et réparé, les panneaux de portes et ailes arrières ainsi que le bas de caisse droit proviennent de la voiture d'origine. Pour les autres éléments, ils proviennent de Poly Car Concept. Le rapport qualité prix est correct cependant il faut reprendre et ajuster voir recouper pour avoir des ajustements équivalent à l'origine.

Voila la situation à fin Juillet 2016, cela fait maintenant un an que le sinistre a eu lieu et que je recommence le remontage de cette voiture.